엔진톱 시동이 안 걸릴 때, 오일 혼합비와 체인 관리는 어떻게 하나요?

오일 혼합비는 정확히 어떻게 하나요?

허스크바나 XP 2행정 오일 기준 50:1입니다. 휘발유 1L에 오일 20mL, 5L에 100mL입니다. 오일을 적게 넣으면 엔진이 눌어붙고 많이 넣으면 매연과 플러그 오염이 심해집니다. 계량 캡이 달린 XP 오일이나 혼합용 통을 쓰면 실수가 줄고, 섞은 연료는 한 달 안에 쓰는 것이 좋습니다.

체인오일은 혼합유와 별개입니다. 바와 체인 윤활용 전용 오일을 체인오일 탱크에 넣고, 연료를 넣을 때마다 함께 채우면 두 탱크가 비슷하게 줄어듭니다.

시동이 안 걸릴 때 확인 순서

1. 1.연료: 30일 지난 혼합유는 교체. 혼합비 50:1 확인.
2. 2.스위치·초크: 정지 스위치가 ON인지, 초크를 당겼다가 첫 폭발음 뒤 밀었는지.
3. 3.에어필터: 톱밥이 끼면 시동·출력이 떨어짐. 털거나 세척.
4. 4.점화플러그: 젖었으면 말리고, 전극이 검게 타거나 간극이 넓으면 교체.
5. 5.연료 필터·프라이머: 연료가 올라오는지, 호스가 갈라지지 않았는지.
6. 6.그래도 안 되면: 캬브레터 조정·압축 점검은 서비스센터로.

체인은 언제, 어떻게 관리하나요?

톱밥이 길쭉한 조각이 아니라 가루로 나오거나 톱을 눌러야 들어가면 무뎌진 것입니다. 전용 줄(라운드 파일)로 각 날을 같은 횟수·같은 각도로 연마하고, 깊이 게이지도 주기적으로 맞춥니다. 체인 장력은 바 아래쪽 체인을 살짝 당겼을 때 드라이브 링크가 반쯤 보이는 정도가 적당하며 새 체인은 처음 몇 번 늘어나므로 자주 조입니다. 교체 시 반드시 같은 피치·게이지·링크 수의 정품 체인을 씁니다.

보관은 어떻게 하나요?

한 달 이상 안 쓰면 연료를 빼고 엔진이 멈출 때까지 공회전시켜 캬브레터 안의 연료를 없앱니다. 체인·바를 청소하고 오일을 살짝 바른 뒤 바 커버를 씌워 건조한 곳에 둡니다.